捷運其中一段 : 西門-龍山寺-江子翠是因為穿越河軌道過彎的關係，地形的坡度時上時下，加上隧道是一個密閉的空間，所以你才會感覺噪音很大聲。
C321型捷運電聯車在1998~1999年由德國西門子製造，採用VVVF GTO，在加速的時候會開始聽到兩段不同的音階，第二段的音階會出現類似爆音聲，所以有鼓風機噪音，噪音很大。
C341型捷運電聯車在2004年由德國西門子製造，採用VVVF IGBT，在加速的時候會有一段很長的ㄍㄧ~~~聲，噪音很小聲。
※以後會有C371型捷運電聯車，大概在2005~2009年由日本川崎製造，將來是最好的一型車，也是採用VVVF IGBT，所以噪音很小聲。