C301型捷運高運量電聯車由美國URC製造，關門聲(ㄇㄥ ㄦˇ ㄇㄥ ㄦˇ 比較小聲ㄝ~~)，車門指示燈是圓形的。
※C301型捷運高運量電聯車使用的路線：北投←→南勢角、新北投←→北投、淡水←→新店。
※新北投支線只有3節車箱，等到未來引進C371型捷運電聯車加入營運之後，將要進行復舊工程，而且新北投支線改用C371型捷運高運量電聯車來行駛。
C321型捷運高運量電聯車由德國西門子製造，關門聲好大聲唷!! 大到聲音都變成(ㄉㄛ ㄦˇ ㄉㄛ ㄦˇ)，車門指示燈是正方形的，在煞車時都會發出一小段(尖銳)的煞車聲。
※C321型捷運高運量電聯車使用的路線：北投←→南勢角、淡水←→新店、昆陽←→新埔、西門←→中正紀念堂、七張←→小碧潭。
※北投←→南勢角幾乎每天就只能見到第1代捷運高運量電聯車，最多只有一列是第2代捷運高運量電聯車，個人在初二搭捷運的時候，見到一列是第2代捷運高運量電聯車往北投行駛，非常難得。
C341型捷運高運量電聯車由德國西門子製造，門要關的時候會有彈的聲音，加速、減速時會有一段很長的ㄍㄧ~~~聲，車子很新。
※C341型捷運高運量電聯車使用的路線：昆陽←→新埔。
C371型捷運高運量電聯車由日本川崎製造，比較安靜，車子很新。
※C371型捷運高運量電聯車使用的路線：所有捷運高運量電聯車的路線。