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Posted on 02:30 by C97100的部落格 and filed under
| 發問者: | EVEN ( 初學者 5 級) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 發問時間: | 2006-01-23 18:11:52 | ||||||||
| 解決時間: | 2006-01-29 09:45:02 | ||||||||
| 解答贈點: | 22 ( 共有 1 人贊助 ) | ||||||||
| 評價: |
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| 回答: |
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[ 檢舉 ]
平常我搭板南線都只有撘過西門子的電聯車
從沒在板南線搭過URC(日本川崎)的電聯車
反而我在淡水線常常撘到URC的電聯車
感覺URC的電聯車比西門子的電聯車平穩..
總之...請問板南線到底有沒有配置URC(日本川崎)的電聯車啊???
平常我搭板南線都只有撘過西門子的電聯車
從沒在板南線搭過URC(日本川崎)的電聯車
反而我在淡水線常常撘到URC的電聯車
感覺URC的電聯車比西門子的電聯車平穩..
總之...請問板南線到底有沒有配置URC(日本川崎)的電聯車啊???
第一代電聯車( C301型 ):由美國URC製造,有22組/132輛車,配於新北投←→北投( 待第四代電聯車引進之後就會改配其他路線 )、北投←→南勢角( 幾乎每一班都是,並非100% )、淡水←→新店。
第二代電聯車( C321型 ):由德國西門子製造,有36組/216輛車,配於北投←→南勢角( 偶爾會有,通常最多就只有一班車 )、淡水←→新店、昆陽←→新埔、西門←→中正紀念堂、七張←→小碧潭( 待第四代電聯車引進之後就會改配其他路線 )。
第三代電聯車( C341型 ):由德國西門子製造,有6組/36輛車,配於昆陽←→新埔。
第四代電聯車( C371型 ):由日本川崎製造,有55組/321輛車,配於所有捷運高運量的路線。
※台北捷運的板南線將來會有配置第二代電聯車( C321型 )、第三代電聯車( C341型 )、第四代電聯車( C371型 )。
參考資料 捷運資料



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